Dacia Nachrichten

Aufgrund des Verkaufserfolgs der LPG-Modelle möchte Dacia die eigenen Motoren noch effizienter gestalten. Dafür werden der Logan und der kleinere Sandero künftig mit einem neuen 1,2-Liter-Vierzylinder angeboten. Der Logan wird jedoch nicht mehr in Deutschland offeriert. Wie der bisherige Motor leistet auch der neue, kleinere Verbrenner akzeptable 72 PS.

Nach Angaben von Dacia soll bei dem neuen Motor jedoch der CO2-Ausstoß geringer sind.  So soll dieser pro Kilometer bei 122 Gramm liegen. Damit wäre er rund 13 Gramm geringer als bei dem bisherigen Motor. Hinsichtlich der genauen Verbrauchswerte hielt sich Dacia bisher jedoch bedeckt. Dacia präsentierte auf dem Pariser Autosalon den Sandero 1.2 16 V 75 LPG. Das neue Modell soll ab 2011 im deutschen Handel zu haben sein. Wie teuer der Sandero mit dem sparsameren Motor ist, wurde jedoch nicht bekannt gegeben. Daneben war auf dem Pariser Autosalon auch der SUV Duster 4×4 dCi 90 zu sehen. Auch bei ihm führten die Rumänen eine Verbrauchsoptimierung durch.

Auf dem Pariser Autosalon 2010 hat sich die Renault-Tochter Dacia mit den neuen LPG-Motoren präsentiert. Die neuen Aggregate sollen künftig sowohl bei dem Sandero als auch bei dem Logan zum Einsatz kommen. Dacia erklärte auf dem Autosalon, das es sich bei rund 43 Prozent aller Sandero-Neuzulassungen um LPG-Modelle handeln soll. Mit den LPG-Motoren hat sich der Autobauer dafür entschieden, eine optimierte Version des ökologisch verträglichen Antriebs zu offerieren.

Bisher hatte der neue Motor 1,4 Liter Hubraum und akzeptable 72 PS. In der neuen Variante bietet er bei gleicher PS-Zahl einen Hubraum von 1,2 Litern. Auf 100 km liegt der CO2-Ausstoß bei 122 Gramm. Im Vergleich zum Vorgänger konnte Dacia bei diesem Punkt eine Reduzierung von 13 Gramm erreichen. Hinsichtlich des genauen Verbrauchs hielt sich der Autobauer bisher jedoch bedeckt und machte keine genauen Aussagen. Der Sandero wird mit den neuen LPG-Motoren ab dem Frühjahr 2011 zu den Händlern in Deutschland rollen. Der Preis für die neuen Ausführungen ist bisher jedoch unbekannt.

Ab September ist das Dacia Portfolio mit dem Stepway um ein Angebot reicher. Dass sich dahinter jedoch nicht ein vollkommen neues Modell präsentiert, wird bereits auf den ersten Blick deutlich. Letztlich zeigt sich der Stepway als praktische Erweiterung des Sandero. Allerdings bedient sich Dacia beim neuen Angebot an einer Crossover-Version, die optisch in jedem Fall punkten kann. Ein weiteres, für den Autobauer doch recht bekanntes Argument ist der Preis. Durch ihn kann sich der Stepway durchaus als Spaß auf billigen Plätzen präsentieren.

Als erster SUV soll der Dacia Stepway weniger als 10.000 Euro kosten. Als Basis bediente man sich im Hause des Autobauers an dem Renault Sandero Stepway, der seit der Markteinführung im Herbst 2008 in Südamerika rund 2700 Mal verkauft werden konnte. Mit dem Dacia Stepway startet der Hersteller den Vorstoß auf den europäischen Markt. Gefertigt wird das SUV Freizeitmobil im rumänischen Pitesti.