Dacia Nachrichten

Dacia sorgte in diesen Tagen mit einer doch recht überraschenden Meldung für Aufsehen. Die Renault-Tochter, die für Autos zum kleinen Preis bekannt ist, setzt auf das Downsizing und bringt mit dem Sandero und dem Logan 1.2 16V 75 LPG gleich zwei neue Modelle auf den Markt, die mit einem umweltfreundlichen Flüssiggasantrieb arbeiten. Bei beiden Modellen kann die CO2-Emission mit 122 Gramm pro Kilometer überzeugen. Nach Plänen von Dacia soll der neue Motor künftig das bisherige Triebwerk 1.4. MPI 75 LPG ersetzen.

Die Verbesserungen im Vergleich zum Vorgänger können sich durchaus sehen lassen. Immerhin stößt der doch recht moderne Vierventiler ganze 13 Gramm CO2 weniger pro Kilometer aus. Der LPG-Betrieb ist bei Dacia-Kunden vor allem in Westeuropa sehr beliebt. Bis Ende August konnte der Autobauer mehr als 43 Prozent der Sandero-Neuzulassungen mit einem 1,4-Liter-Flüssiggasantrieb umrüsten. Mit dem Downsizing passt sich Dacia einem Trend an, der sich immer deutlicher in der Automobilbranche breit macht.

Auf der IAA Nutzfahrzeuge 2010 wird sich der Autobauer Dacia mit mehreren Modellen präsentieren. Auch wenn sie alle ganz eigene Besonderheiten zu bieten haben, haben sie auch eine deutliche Gemeinsamkeit. Immerhin handelt es sich bei den Dacia Nutzfahrzeugen um solide Partner, die durchaus in jeder Branche eine gute Leistung aufs Parkett legen können. Die Renault-Tochter wird sich auf der Messe in Hannover unter anderem mit dem Logan Pick-up präsentieren. Mit von der Partie sind aber auch der Logan MVC und der Logan Express.

Dacia setzt bei den Nutzfahrzeugen auf Angebote aus einer Hand. Dadurch können Kunden die umgerüsteten Modelle direkt bei den Dacia Partnern in Auftrag geben oder übernehmen. Bei den Umbauangeboten setzt der Autobauer auf ein breites Repertoire, das sich beim Vergleich durchaus sehen lassen kann. Unter anderem steht so der Dacia Logan Pick-up bereit, der mit einem praktischen Hardtop versehen ist. Durch diesen lässt sich die eigene Ladung vor Wind und Wetter schützen. Auf Basis des Pick-ups steht zudem ein praktischer Hinterkipper zur Verfügung. Der Logan MVC überzeugt insbesondere als behindertengerechte Ausführung, die für mehr Flexibilität sorgt.

In den vergangenen Tagen entschied sich Dacia für die Einstellung des Verkaufs der viertürigen Limousine Logan in Deutschland. Nach Unternehmensangaben reagiert man damit auf die sinkenden Absatzzahlen und den wesentlich stärkeren Erfolg des Sandero. Im Vergleich zum Dacia Logan ist der Sandero als Fünftürer deutlich preiswerter. Angeboten wird er zum Preis von knapp 7000 Euro. Obwohl im vergangenen Jahr rund 31.300 Logan in Deutschland verkauft wurden, gestalten sich die Absatzzahlen der Limousine mager. So konnten von ihr nur 2018 Fahrzeuge an den Mann oder die Frau gebracht werden.

Einen deutlichen Rückgang musste Dacia schließlich von Januar bis März 2010 hinnehmen. In dieser Zeit konnte der Logan nur 67 Kunden von seinen Stärken überzeugen. Im Vergleich dazu wurde der Sandero allein im vergangenen Jahr 51.000 Mal verkauft.

Nach bisherigen Angaben soll der Dacia Logan auf anderen Märkten auch weiterhin verkauft werden. Mit dem Logan konnte der Autohersteller 2005 für eine bislang unbekannte Welle sorgen. Mit einem Preis von unter 8000 Euro gehörte er zu den günstigsten Fahrzeugen auf dem Markt.