Dacia Nachrichten

Auf dem Pariser Autosalon 2010 hat sich die Renault-Tochter Dacia mit den neuen LPG-Motoren präsentiert. Die neuen Aggregate sollen künftig sowohl bei dem Sandero als auch bei dem Logan zum Einsatz kommen. Dacia erklärte auf dem Autosalon, das es sich bei rund 43 Prozent aller Sandero-Neuzulassungen um LPG-Modelle handeln soll. Mit den LPG-Motoren hat sich der Autobauer dafür entschieden, eine optimierte Version des ökologisch verträglichen Antriebs zu offerieren.

Bisher hatte der neue Motor 1,4 Liter Hubraum und akzeptable 72 PS. In der neuen Variante bietet er bei gleicher PS-Zahl einen Hubraum von 1,2 Litern. Auf 100 km liegt der CO2-Ausstoß bei 122 Gramm. Im Vergleich zum Vorgänger konnte Dacia bei diesem Punkt eine Reduzierung von 13 Gramm erreichen. Hinsichtlich des genauen Verbrauchs hielt sich der Autobauer bisher jedoch bedeckt und machte keine genauen Aussagen. Der Sandero wird mit den neuen LPG-Motoren ab dem Frühjahr 2011 zu den Händlern in Deutschland rollen. Der Preis für die neuen Ausführungen ist bisher jedoch unbekannt.

Dacia sorgte in diesen Tagen mit einer doch recht überraschenden Meldung für Aufsehen. Die Renault-Tochter, die für Autos zum kleinen Preis bekannt ist, setzt auf das Downsizing und bringt mit dem Sandero und dem Logan 1.2 16V 75 LPG gleich zwei neue Modelle auf den Markt, die mit einem umweltfreundlichen Flüssiggasantrieb arbeiten. Bei beiden Modellen kann die CO2-Emission mit 122 Gramm pro Kilometer überzeugen. Nach Plänen von Dacia soll der neue Motor künftig das bisherige Triebwerk 1.4. MPI 75 LPG ersetzen.

Die Verbesserungen im Vergleich zum Vorgänger können sich durchaus sehen lassen. Immerhin stößt der doch recht moderne Vierventiler ganze 13 Gramm CO2 weniger pro Kilometer aus. Der LPG-Betrieb ist bei Dacia-Kunden vor allem in Westeuropa sehr beliebt. Bis Ende August konnte der Autobauer mehr als 43 Prozent der Sandero-Neuzulassungen mit einem 1,4-Liter-Flüssiggasantrieb umrüsten. Mit dem Downsizing passt sich Dacia einem Trend an, der sich immer deutlicher in der Automobilbranche breit macht.

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Auf der IAA Nutzfahrzeuge 2010 wird sich der Autobauer Dacia mit mehreren Modellen präsentieren. Auch wenn sie alle ganz eigene Besonderheiten zu bieten haben, haben sie auch eine deutliche Gemeinsamkeit. Immerhin handelt es sich bei den Dacia Nutzfahrzeugen um solide Partner, die durchaus in jeder Branche eine gute Leistung aufs Parkett legen können. Die Renault-Tochter wird sich auf der Messe in Hannover unter anderem mit dem Logan Pick-up präsentieren. Mit von der Partie sind aber auch der Logan MVC und der Logan Express.

Dacia setzt bei den Nutzfahrzeugen auf Angebote aus einer Hand. Dadurch können Kunden die umgerüsteten Modelle direkt bei den Dacia Partnern in Auftrag geben oder übernehmen. Bei den Umbauangeboten setzt der Autobauer auf ein breites Repertoire, das sich beim Vergleich durchaus sehen lassen kann. Unter anderem steht so der Dacia Logan Pick-up bereit, der mit einem praktischen Hardtop versehen ist. Durch diesen lässt sich die eigene Ladung vor Wind und Wetter schützen. Auf Basis des Pick-ups steht zudem ein praktischer Hinterkipper zur Verfügung. Der Logan MVC überzeugt insbesondere als behindertengerechte Ausführung, die für mehr Flexibilität sorgt.

In den vergangenen Tagen gab der französische Autobauer Renault die Eröffnung eines neuen Verteilerzentrums in Rumänien bekannt. Damit unterstreicht der Konzern abermals die Beziehungen zur Tochter Dacia. Das neue Zentrum soll vordergründig dem Verkauf von Dacia Ausrüstungen dienen. Außerdem werden Ausrüstungen für die Fahrzeuge von Nissan und Renault angeboten. Hinsichtlich der Reichweite soll sich das Zentrum ausschließlich auf Rumänien konzentrieren.

Das Verteilerzentrum befindet sich in Oarja und ist nach Aussagen von Renault das Größte dieser Art außerhalb von Frankreich. Zugleich befindet sich das Zentrum nur wenige Kilometer vom Dacia Werk entfernt. Es erstreckt sich über eine beachtliche Fläche von 65.000 m². Der Verkaufsdirektor von Renault erklärte, dass durch das Zentrum der Service in Rumänien verbessert werden soll. So hat das Verteilerzentrum rund 95 Prozent aller nötigen Teile der bekannten Marken auf Vorrat. Innerhalb von 36 Stunden soll jedem Kunden das geliefert werden, was er für den eigenen Dacia benötigt.